＊ルート概観
スタート地点：Huntington Beach, California June 15, 2002
フィニッシュ地点：Central Park, New York, Ny August 24, 2002

Los Angeles, California - Mojave Desert - Las Vegas, Nevada - Steamboat Spring, Colorado - Rocky Mountains（最高地点3,460m） - Denver, Colorado -US36号線 - カンザス州，ミズーリ州, イリノイ州 - Indianapolis, Indiana -Columbus, Ohio - Wheeling, West Virginia - Reading, Pennsylvania - ニュージャージー州 - New York City （計１４州通過）

※その後の情報によれば、メリーランド州もコースに入るらしい。

ルートの詳細やキューシートは、各ステージの前日にランナーまたはクルーに手渡される。
小麦粉を使用してコースマーキングは施されるが、雨などにより、一晩のうちに洗い流されてしまう可能性もある。
あくまでルート確認はランナーとクルーの責任とする。

＊距離
約3,000マイル。
正確な距離は、秋頃に決定、計測される。

＊レースコース
基本的に、路肩を走行する（サイクリングロードは使用可）。
うち、インターステート高速道路を走行する距離は、約60マイル。

＊ステージ
全71ステージ。

３月１５日の最終エントリーをし、エントリー料を支払うと、各ステージの詳細がハンドブックとして知らされる。
ステージの長さはモーテルの間隔に依存するため、３１マイル〜５６マイルの範囲で日々変化する。
フィニッシュ地点から最寄のモーテルが遠い個所がいくつかあるが、その場合は、ドライブして宿泊し、フィニッシュ・スタート地点に早朝戻る。
レースの序盤は、気侯馴化のため、距離を短くしたステージが多くなる。

＊競争しないステージ
全体で２日間で、初日と最終日。
とくに、初日のL.A.内は信号も多いので、ランナー、クルーがナビゲーションに慣れることにも考慮し、競争にしない。
これらの日は、順位はつかないが、制限時間以内のフィニッシュはしなくてはならない。

＊制限時間
各ステージの制限時間は、平均時遠３．５マイル（５．５ｋｍ）で設定されており、各ステージでそれをクリアしないと、そのステージで失格となる。

＊表彰
積算総合タイムが最も短かった男女を優勝者とする。
また、完走者全員に記念の盾が送られる。

＊エイドステーション
なし。

＊メディカルサポート
レース主催者による用意はない。
ランナーとクルーは、マイナーなトラブル（マメ、腫れや炎症、胃腸障害など）には、自カで対処することが望まれる。
病院に行く必要がある場合も、主催者側がアレンジすることはないが、医師の診断結果をもとに、 主催者が当該ランナーのレースの続行が不可能と判断した場合は、そこでレースから除外される。

＊クルー
それぞれのランナーは、専属のサポートクルーをつけることが義務付けられる。
各ステージのスタート時点において四輪のサポートカーとサポートクルー（ドライバー）とがいないランナーは失格となり、スタートできない。
サポートカーのサイズは、いわゆるミニバンサイズまでで、モーターホーム（ＲＶ車）は、 複数のクルーがいる場合のクルー滞在用としてならぱ使用が許可される。
複数のランナーによりサポートカーを共有することは許されるが、推奨はされない。
ランナーが異なるスピードで進行する可能性もあるので、そのような場合のサポートに対応しきれない。
主催者側としては、やむを得ないかぎりは、サポートカーの共有には反対姿勢である。

＊ペーサー
サポートクルーが義務付けられており、上記のようなレース形態においては、ペーサーの必要性はなく、逆にむしろ歓迎されない。
ランナーが参加者以外の伴走したい者と走る場合は、伴走者は参加者の後方に位置しなくてはならない。
並走や前に出ることは許されない。

＊宿泊
モーテルは基本的には主催者側が準備する。
ただし、以下の点に留意する。
（１）多くの日は、Motel 6 を利用するが、それ以下の質の場合もあり得る。
ただし、エアコン完備は最低条件とする。
（２）ランナーの希望により、ルームシェアーをしたい場合は主催者側でアレンジする。
その場合、男性部屋、女性部屋、夫婦部屋などの形をとる。
完全に実施できない場合は、女性と夫婦が同部屋になる場合もある。
最悪の場合は、男女２人ずつの４人部屋という事態も考えられるため、ルームシェアーの希望者は、そのことをあらかじめ了解しておく必要がある。
また、主催者側が用意するモーテルヘの宿泊は必ずしも義務ではなく、ランナーが独自に宿泊場所を用意しても構わない。
ただし、キゃンプ場はモーテル並の頻度でしかない。
また、主催者側としては、エアコンの行き届いた部屋に宿泊することは、疲労回復、体カ温存の意味でも、メリットは大きいと考える。
主催者側としては、キャンプ場の情報を入手する努力はしないので、希望者は独自に調べる必要がある。

＊責任の所在
このような長距離、長期間におよぶレースの場合は、経験的に各種の責任の所在を明らかにしておくことが重要である。
レース主催者としては、レース遅営一般とモーテルの準備のみを行う。
その他の点に関しては、ランナーとクルーの自己貢任において行動する。

＊レース公用語
レースにおける公のコミュニケーションには英語を使用する。
英語の流暢でないランナーは、クルーの中に英語でじゅうぶんなコミュニケーションをとれる人材を含め、 レース関連の連絡や文書について漏れなく理解されていなくてはならない。

＊参加資格
７１日問で３１００マイル走るということは、１日あたり平均４３マイルであり、かつそれを平均時遠３．５マイルで進行することは、 決してたやすい気持ちでは取り組めない。
エントリーに際しては、上記のレベルのランニングが行える経験、実績、実力があるということを、エントリー用紙上でアピールする必要がある。

＊参加者制限
２５人まで。
１５人に満たない場合は、レースはキャンセルされる。

＊エントリー方法
レースの準備にかかる時間、エントリーが２５名に制限されていることを考慮すると、できるだけ早期にエントリーを申請する方が良い。
提出必要書類等は以下。
（１）前払い金ＵＳ＄２００．００（国際為替小切手利用）
（２）エントリー用紙
（３）大会規約同意書
（４）賠債請求放棄同意書、氏名肖像権放棄同意書、事故責任不問同意書
主催者側がエントリー書類を受領後数日以内にランナーに郵便にて参加の可否を返信する。
参加が認められないと判断された場合は、前払い金は返還される。
エントリー希望者が２５名を超えた時点で、ウェイティングリストを作成するので、希望者はその旨を主催者側に伝える。
先着順で、前払い金は保留される。
エントリー料の残額（＄１，８００．００）は、２００２年３月１５日までに支払う。
支払いが期日までに行われなかったランナーについては、権利放棄とみなし、補欠繰上げとなる。

＊エントリー確認通知
２００２年３月１５日直後に、レースの開催可否についての情報が知らされる。

＊エントリー料
ＵＳ＄２，０００．００。
内訳は、コースデザイン、ルート説明書作成、宿泊場所確保、スタートとフィニッシュ場所の設営、レース審判、 タイム記録などのレース違営一般の必要経費として使用。
レース監督者として３名を登用する。

＊その他の経費
（１）クルーメンパーの必要経費、参加旅費などの実費。
（２）モーテル宿泊の総費用概算（２０００年実績から）
ＵＳ＄３，６００．００（シェアーなし）
ＵＳ＄２，１００．００（シェアーあり）
今秋のルートスカウティングの際に最新情報が得る。
（３）食費、エイド買出し、雑費などに、およそＵＳ＄３，２００．００。
（４）ガソリン代に、およそＵＳＳ１，２００．００
（５）カーレンタル代は借りる場所や会杜によって異なる。
ドロッブオフ（ワンウェイ）は高くつくので、借りたところまで戻って返却するのが良い。
2001年実績による費用概算（例）
Budget Rent-A-Car
中型車をロサンジェルス国際空港にてレンタルした場合。
９０日聞で約＄２，０００．００。

＊総費用概算（アメリカ国内のみ）
＄８，５００．００〜＄１０，０００．００。

＊レースハンドブック
エントリー料全額の支払いが完了した時点で、レースハンドブックが送られる。
ここで、最終的なルート、各ステージの距離、宿泊予定のモーテルなどが発表される。

１．ランナーとクルーは一体とみなし、クルーの規則違反は、ランナーにペナルティーが課され、最悪の場合は失格になる。
２．走行は道の左側を走り、車の進行方向に相対するように進む。
ただし、大都市を通過する際には、その都度の特別ルールに従う。
違反した場合は、タイムペナルティーが科される。
３．もし他のランナーと同行するようになった場合は、横に並んで走ってはならない。
縦に一列になること。
違反した場合は、両者にタイムペナルティーが科される。
４．レースのナンバーカードは、レース中は常に外部から視認できる位置に装着していなくてはいけない。
違反した場合は、両者にタイムペナルティーが科される。
５．各ステージの制限時聞は、平均時速3.5マイル（約5.6km）で設定される。
制限時間を守れないステージがあったところで失格となる。
６．いかなる不正行為も、失格の対象となる。
７．ルートを間違った場合は、間違った地点にまでサポートカーに乗って戻ることができる。
ルートをショートカットすることは許されず、犯した場合は失格となる。
８．サポートカーは“Caution: Runners on Road”というサインステッカーを、後部に常に表示しなくてはいけない。
安全確認を妨げる危険性のある、窓ガラスへの取り付けは禁止。
スタート前のサポートカーのチェックをクリアできなかった場合は、出走が許可されない。
出走が許可されなかった場合も、参加料は返金されない。
９．サポートクルーは有効な（国際）運転免許を所有していなければならない。
また、保険に加入していること。
これらは、スタート前に主催者側が確認する。
違反者は、８．に同じの処遇を受ける。
10．サポートカーは、ランナーに先回りしていなくてはならない（２マイルほどが良い）。
そして、ランナーの到着を待ってエイド作業を行う。
ランナーにサポートカーで付き添い走りながらのエイドは禁止。
違反した場合は、タイムペナルティー。
11．エイド間のサポートカーの移動は、制限速度を遵守。
違反した場合は、タイムペナルティー。
12．エイドをセットする際は、サポートカーは、完全に道路脇にはずれて駐車する。
片側一車線の道路の場合、ランナーが走行している側と反対の右側（サポートカーの走行側）に駐車し、 ランナーではなく、クルーの方が道を横切って、ランナーの走行側でエイドを施す。
ランナ一が道を横切ってはならない。
違反した場合は、タイムペナルティー。
片側二車線の道路、中央分離帯のある道路、またはインターステートハイウェイの場合は、Ｕターンができるところまで戻って、 ランナーの走行に対して逆行して適当なところで車線を完全にはずれて駐車し、ランナーの走行側でエイドを施す。
ランナー通過後は、コースを逆行して、Ｕターン地点まで戻り、ランナーを追いかける。
違反した場合は、タイムペナルティー。
13．ゴミなどを定められた場所以外に放置しない。
違反した場合は、タイムペナルティー。
14．トイレはできるだけ公衆の目に触れない程度に離れて行うこと。
州によっては、逮捕される可能性あり。
違反が発見された場合は、タイムペナルティー。
15．一般大衆や法で裁く側は、レース関係者をひとつの団体として認知し裁くことになるので、各自がマナーを守る。
暴カ行為があった場合は、即時に失格となる。
その他、マナー違反は、程度により、タイムペナルティーが科される。
16．ランナーは参加契約書に署名しなくてはならない。
また、ランナーとクルーはレース中の事故保証などに関して、誓約書にサインしなくてはならない。
17．ランナーもクルーもステージのレース中はアルコールは摂取してはならない。
違反が発覚した場合は、タイムペナルティー。
18．ランナーまたはクルーがレース期間中に飲酒遅転で警察に捕まった場合は、即時にランナーは失格となる。
19．アルコール酔いが激しい場合は、タイムペナルテイーが科される。
20．違法薬物の使用は即時に失格。（ＩＡＡＦのドービング禁止薬物については厳密でないと思われる）
21．笑顔で楽しんで走りましょう。（違反者はタイムペナルティー？？）
21．Have fun and keep smiling. (Time Penalty for infringement!!)

以上の事項に絡む判断は、レースディレクターの判断が最終的なもので、その権限がレースディレクターにある。

＜タイムペナルテイーについて＞
１回目、１５分。
２回目、３０分。
３回目、４５分。
４回目、失格。
違反の起きたステージのみを対象とするので、場合によっては、３回目までのペナルティーでも、 そのステージの制限時間をオーバーした場合は、失格になる可能性もある。